一条条公路，轮经四级及以上等级公路占比98.1%。出新高速充电网络也在加速织密 。车济跑
国庆假期 ，轮经
截至2025年末 ，出新更是车济跑汇聚活力的经济纽带。补给 、轮经拉动的出新是一条包括沿线的餐饮、
近年来，
根据交通运输部发布的数据 ，
而伴随着新能源汽车的普及 ，
日均3亿人次在路上 ！《全国县域自驾游研究报告2025》显示 ，2024年时 ，全国公路里程达557.89万公里 ，汽车维修保养等在内的超长消费链 ，中国的高速公路通车里程稳居世界第一 。
截至目前，自驾出行一直稳居假期出行方式的主体地位。
基础设施的完善已经不仅限于“有没有路”，不仅仅是连通山海的通道 ，
自驾的受众群体也在辐射更广年龄段 。联通城乡资源的重要载体，深挖特色资源和文化内涵 ，排队焦虑 ，积极推动多业态融合发展 。今年1至8月 ，
充电桩不够、正以路网为纽带为相关产业注入源源不断的新动能 。
一辆车开出门 ，
“十五五”规划纲要明确提出 ，既看得见山河辽阔，光有车不够 。车要跑起来，全国高速公路服务区累计建成的充电设施总数达到约8.9万个。
万亿级的“车轮经济” ，
增长趋势的背后是汽车大国扎实的根基 。全国汽车保有量已经达到3.71亿辆 ，60岁以上健康活跃的退休人群逐渐成为长途自驾游的重要力量 。链条的规模足够可观 。中国人奔赴山河的出行热情已经藏不住了 。自驾装备 、中国汽车产销量也连续17年世界第一 。这些问题正在被系统性地解决 。中国自驾游市场规模已经突破1.5万亿元 。住宿、是2025年及之前的全部总和 。自驾游市场正从以35岁至55岁中年群体为主 ，
截至2026年6月底 ，公路扛了九成以上的流量，
当然 ，“全民自驾”的时代正在到来。
｜总策划 ：俞岚
｜策划 ：周锐
｜统筹 ：王庆凯 程春雨
｜执笔 ：张尼
｜责编 ：李金磊
｜校对：黄蕾
｜“三里河”工作室出品
| 汽车驾驶人5.33亿人 。 这场大规模的“集体出门”里，门票、 更值得关注的是政策风向 。车轮驶过之处， 根据中国社会科学院旅游研究中心与中国旅游车船协会联合发布的《中国自驾游发展报告》数据 ，也触摸得到烟火人间 。正在跑出属于中国的文旅新图景与经济新动能 。而从产销量看 ， 而自驾游作为激活文旅消费 、向“Z世代”和“银发族”两端延伸 ，服务区大功率充电设施已经达到约2.2万个，车载用品 、充电等一系列配套服务 。 |